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Semi Eixo Homocinetico Pajero Tr4 2.0 16V Câmbio Automático de 2002 À 2015 - Esquerdo
Marca:
HD
Referência:
5633
Na compra desse produto ganhe
588
Pontos
Semi eixo, com junta homocinetica, semi eixo, tulipa e trizeta
Junta homocinetica com 25 estrias na ponta e 34 na ponta da tulipa do câmbio (Tulipa Fêmea)
Lado Esquerdo (Motorista), somente veiculos com câmbio automático
Aplicação da Mitsubishi:
Tr4 2.0 16v 4x4 Gasolina ou Flex câmbio automático - 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 , 2011, 2012, 2013, 2014 e 2015
Somente para veiculos com câmbio Automático
Aplicavel para veiculos com freio ABS ou sem freio ABS
Comprimento de 642mm
Toda embalagem acompanha:
01 - JUNTA HOMOCINÉTICA
01 - TRIZETA
02 - COIFAS
01 - SEMI EIXO
TUDO MONTADO E PRONTO PARA SER INSTALADO
Peça nova, importada, similar à original
Garantia de 3 meses
O que é Semi Eixo?
O Semi Eixo faz parte da transmissão, ele é responsável por ligar o câmbio até à roda dando à ela tração para rodar.
Hoje em dia vende-se os componentes do eixo à parte como à homocinetica, ou à tulipa mas, o ideal é sempre trocar o eixo completo. Por que? Veja no video anexado a resposta, valerá à pena.
Inidicios de problema com o semi eixo:
Vibrações
Sensação de que está chacoalhando tudo.
Estralos na roda
Junta homocinetica com 25 estrias na ponta e 34 na ponta da tulipa do câmbio (Tulipa Fêmea)
Lado Esquerdo (Motorista), somente veiculos com câmbio automático
Aplicação da Mitsubishi:
Tr4 2.0 16v 4x4 Gasolina ou Flex câmbio automático - 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 , 2011, 2012, 2013, 2014 e 2015
Somente para veiculos com câmbio Automático
Aplicavel para veiculos com freio ABS ou sem freio ABS
Comprimento de 642mm
Toda embalagem acompanha:
01 - JUNTA HOMOCINÉTICA
01 - TRIZETA
02 - COIFAS
01 - SEMI EIXO
TUDO MONTADO E PRONTO PARA SER INSTALADO
Peça nova, importada, similar à original
Garantia de 3 meses
O que é Semi Eixo?
O Semi Eixo faz parte da transmissão, ele é responsável por ligar o câmbio até à roda dando à ela tração para rodar.
Hoje em dia vende-se os componentes do eixo à parte como à homocinetica, ou à tulipa mas, o ideal é sempre trocar o eixo completo. Por que? Veja no video anexado a resposta, valerá à pena.
Inidicios de problema com o semi eixo:
Vibrações
Sensação de que está chacoalhando tudo.
Estralos na roda
